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速閉鑄鐵鑲銅閘門

  • 產(chǎn)品型號:SBZM
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-11-09
  • 訪  問  量:2003

簡要描述:速閉鑄鐵鑲銅閘門裝置,由速閉啟閉機與閘門配合使用,主要用于事故狀態(tài)下(例:意外停電)緊急關閉閘門,從而快速切斷水流,實現(xiàn)保護水流正常,防止意外性水溢事故發(fā)生。

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產(chǎn)品詳情

一、速閉閘門概述:

  速閉鑄鐵鑲銅閘門裝置,由速閉啟閉機與閘門配合使用,主要用于事故狀態(tài)下(例:意外停電)緊急關閉閘門,從而快速切斷水流,實現(xiàn)保護水流正常,防止意外性水溢事故發(fā)生。

  速閉閘門廣泛用于水利、水電、石油化工、城市防洪、農(nóng)田灌溉、給水排水及防水處理工程中,也可當作普通啟閉機使用(即滿足普通啟閉機使用功能)。速閉裝置由電動裝置、單向離合器、限速機構、手制動機構、螺桿總成、緩沖及消音機構、支座、防護罩、變速箱等組成。

  

速閉閘門啟閉機 中特<strong>速閉鑄鐵鑲銅閘門</strong>*示例圖1

 

  二、速閉閘門啟閉機參數(shù)

  

速閉閘門啟閉機 中特<strong>速閉鑄鐵鑲銅閘門</strong>*示例圖2

 

  三、速閉鑄鐵閘門的特點

  1 關閉閘門時不需要電源(節(jié)能)。2 關閉時間可以調(diào)整10~30秒(運營范圍廣)。3 自動化程度高,性能穩(wěn)定,安裝使用方便。4 潤滑油脂性能選用合理(可用于寒冷地區(qū))。

  四、閘門速閉啟閉機設備的防腐要求

  1、除銹達Sa2.5級標準。

  2、涂富鋅底漆,云母氧化鐵中間漆,醇酸面漆,面漆采用烘漆工藝。

  3、包裝前對機加工面按GB4879標準要求做防腐處理。

  4、運輸、安裝過程中涂層破損,嚴格按涂裝工藝進行修復,其質(zhì)量水平不低于原涂層的質(zhì)量水平。

  五、速閉閘門啟閉機的安裝:

  (一)、安裝前準備

  1.安裝速閉啟閉機之前,應模擬啟閉機絲桿軸線,按閘門安裝使用說明先安裝好閘 門。

  2.清理現(xiàn)場及預埋件表面渣質(zhì),復核土建,如土建誤差超出規(guī)定范圍應采取返工等 相應補救措施,確保順利安裝。

  3.按 5 噸吊重,制訂現(xiàn)場吊裝方案及安全預案,室內(nèi)可采用三角吊架,做到安全文 明施工。

  4.分別將速閉機本體及絲桿搬運至現(xiàn)場擱實。

  特別注意:絲桿為高精度加工件,應做到防變形、防碰撞、防碎等。

  5.自備速閉啟閉機平臺的,應在安裝前將平臺校裝到位。

  (二)、吊裝

  1.先將絲桿垂直吊立于井中,如遇分段絲桿,應遵循由下至上的原則逐一吊入并聯(lián)接。具備條件的可在地面上將絲桿先聯(lián)接好再垂直吊入井中,與閘門聯(lián)接的銷套應朝下方。

  2.如閘門井較深,按規(guī)范應配置軸導架,此時應將軸導架中的腰形法蘭先套于絲桿上,如絲桿有接頭,注意避開接頭安裝軸導架。

  3.吊垂線至閘門吊耳 ,確定啟閉機正確位置(允許誤差 1/1000, 總誤差小于 5 mm),將啟閉機本體吊裝到位,再將預埋板與啟閉機臨時固定,防止碰翻,產(chǎn)生事故。

  4.拆開啟閉機螺母兩端封蓋(如有的話),將絲桿穿入啟閉機螺母中,切換手柄至手 搖位置,搖動手輪將絲桿旋入其中,搖出啟閉機直至絲桿下端可與閘門吊耳聯(lián)結。

  5.校正絲桿垂直度 3 mm,啟閉機水平度 1 mm。將閘門吊耳銷軸穿入到絲桿下軸孔中,插上開口銷并分開銷腳。

  6.按手動操作要求提升閘門一次應靈活無異常情況,固定速閉啟閉機(與預埋件焊牢并緊固螺栓),之后固定所有軸導架,同時確定上限位置。

  7.將閘門下落至 部(關閉),套上防塵罩,同時確定下限位置。

  8.安裝緩沖器

  (1).將緩沖器吊起,扳動緩沖器上部四角頭,將緩沖器旋緊在絲桿頂端。

  (2).調(diào)節(jié)緩沖座,直至緩沖座上部與緩沖器下部*接觸(在閘門落至 部情況 下),旋 1~2 圈(略微受力)。

  9.聯(lián)接防塵罩,并用聯(lián)接件固定,手輪操作上升,觀察緩沖器是否喲卡阻等異常情況,否則應按排故方案排故。

  10.檢查各部螺栓應緊固聯(lián)接,傳動應靈活,全行程無干涉,補修過程破損,清理現(xiàn)場。

  (三)、接線

  1.接線說明。

  (1).電源進線:~380V,50HZ,四芯動力線。

  (2).電箱至遙控:計 14 芯,其中 2 芯 4~20mA 需屏蔽,其余為控制線。

  (3).電箱至電動裝置部分:計 9 芯,其中 3 芯為動力線。

  (4).電箱至機座底部上限位:計 3 芯控制線。

  (5).電箱至電磁制動器:計 2 芯控制線(24V, )。

  (6).制動器護罩至電箱,開度脈沖用:計 3 芯控制線。

  具體見圖 2005-161/162 電氣原理圖。

  2.接線要求。

  (1).符合環(huán)境,安全要求及相關通用規(guī)范,并做外部防護。

  (2).絕緣等級試驗應大于 1MΩ。

  (3).進行接地安裝,小于 1Ω。

  (四)、調(diào)試

  1.電源線不能接反,以防在極限位置產(chǎn)生意外,如在此之前未作相應鑒別,可按手 輪操作,將閘門開啟或關閉脫離極限區(qū),點動試驗,確定相位。

  2.應在熟悉電動裝置使用說明書的情況下進行。

  3.上限位置的確定。

  (1).一般情況下,機座底部為閘門安全極限用開關,電動裝置中上限位為上限位開關。

  (2).將電箱內(nèi)轉換開關轉至慢,電動開啟按鈕至上極限位置(如不在上限的話),

  按下停止按鈕,按電動裝置說明,調(diào)整上限開關(至發(fā)生作用)。

  (3).注意:旋轉絲桿下部螺母,直至與機座底部限位開關接近為止,以超越一個螺距為準,緊定限位螺母,調(diào)整接近開關位置,使其能發(fā)生作用。

  (4).如更換限位和保護功能需遵循上述原則。

  4.下限位置的確定。

  (1).速閉狀態(tài)下,任何限位開關均已失效,主要依靠緩沖座調(diào)整,前已述。

  (2).慢速電動狀態(tài)下,調(diào)整電動裝置中下限位,應提前閘門關閉到位(約 1/4 螺距)。

  5.力矩調(diào)整。

  出廠前,力矩已作一定調(diào)整,無異常情況,一般不需要調(diào)整,如調(diào)整,參見電動裝置說明。

  6.開啟調(diào)整

  (1)電動裝置內(nèi)開度調(diào)整參見其具體說明。

  (2)電箱內(nèi)計數(shù)器為內(nèi)部復位,一般不需人工復位,在手輪掉電等其它形式產(chǎn)生動作后,會使計數(shù)器顯示不正確,需將閘門*關閉方能復位,如閘門到位后還不能復位,參見故障排除。

  7.試運行

  試運行前狀態(tài)為閘門全關狀態(tài),是運行為無水試運行。

  (1).按使用要求進行潤滑保護,做好現(xiàn)場安全措施,特別是井下、閘下、機房 不要站人。

  (2).將轉換開關轉至“輪”,合上手剎,將閘門處于半打開狀態(tài),速閉閘門一次, 應無異常情況出現(xiàn),重復此動作一到二次直至閘門處于上極限位置,且無異常情況。

  (3).將轉換開關轉至“慢”,按電動操作要求試動作一到二次,直至上下極限位置, 應無異常情況, 將閘門處于半打開狀態(tài),同時觀察計數(shù)器讀數(shù)應正常。

  (4).將轉換開關轉至“速”,按下“速”按鈕(紅色急停按鈕),此時閘門會快速關 閉,完成半開狀態(tài)的速閉,旋轉按鈕使其復位,同時觀察計數(shù)器讀數(shù)應正常。

  (5).按下“開”,至閘門全到位,再次按下“速”按鈕,完成全開情況下速閉,旋轉按鈕使其復位。

  (6).將轉換開關轉至“遙”(如已具備遠控條件的話),重復(4)、(5)項動作。

  (7).上述試運行全部結束,則可投入運行(正常操作)。

  六、速閉閘門啟閉機系統(tǒng)操作:

  (一)、人工操作

  1.人工開啟

  (1).合上手剎(不可半拉半合),此時電源會自動全部切斷,但為了安全起見,還 應人工檢查是否已切斷了電箱總電源或輪,(電動工作需重新合閘),同時懸掛相應標志,以免意外。

  (2).撥動電動裝置切換手柄至手動,按照手輪 旋向,人工搖動手輪,可慢慢 將閘門打開,開度可參看電動裝置開度表。

  2.人工關閉

  拉開手剎,反向轉動手輪,則可緩慢將閘門關閉,開度參照電動裝置開度表。

  3.人工速閉

  (1).在手剎未拉開之前,反向轉動手輪約 10~13 圈,此時手感手輪已不能轉動。

  (2).觀察外部無異常情況(例,緩沖器是否落下),拉開手剎,此時速閉機會很快 動作,以 80mm/s 速度快速關閉到位。

  注意:此時不能合閘,否則可能會損壞機件。

  (二)、電動操作

  1.開機前檢查手剎,應保持拉開狀態(tài),全過程不可以合剎,以免發(fā)生意外。

  2.打開控制箱二道門板,合上電源安全開關,將操作面板上轉換開關轉至慢,此時 電動裝置會自動切換至普通操作模式,即同于正常電動開啟與關閉。

  3.按照要求,按下對應慢開、慢關、停止按鈕,可以實現(xiàn)任意位置的打開和關閉。

  說明:

  (1).上限控制由機身底部接近開關實現(xiàn),電動裝置中上限開關作超極極用,下限 作關閉極限用。

  (2).在開啟和關閉過程中,計數(shù)器會以主軸轉數(shù)自動換算高度(對應 24mm/轉), 計數(shù)初始狀態(tài)是閘門*關閉下限為“0”。

  (3).此時中途停電不會產(chǎn)生“速閉”現(xiàn)象,其他任何操作(含:“遙”、“速”)均 已失效。

  (4).此時若需直接轉到人工操作,只需按人工操作步驟。

  (5).此時若轉到速或遙狀態(tài),則在任何開度下都可以實現(xiàn)速閉,機器本身含自動 形成速閉趨勢。

  (6).在轉換過程中會自動計時,以 2 秒為響應時間來判斷是否執(zhí)行操作,一旦停 留時間超過 2 秒,控制系統(tǒng)會自動進行該位置初始位置功能設置。例如,轉至“速閉”檔 會自動形成速閉趨勢。(包含此時狀態(tài)為 開位置。)

  (7).過力矩保護開關一旦動作,會發(fā)生故障指示,見故障排除。

  (8).計數(shù)器具有自動記憶功能,在切換過程中記憶仍然保持。記憶的積累誤差恢復(即重置),自閘門全關重新開始。

  (9).此時任何動作不與 PLC 關聯(lián)。

  (10).此時電磁制動器隨電動裝置動作而作反動作。

  注意:使用電源為 DC24V。

  (三)、速閉趨勢

  1.檢查手剎狀態(tài),應處于拉開狀態(tài)。

  2.將面板上轉換開關轉至“速”,控制系統(tǒng)會自動實現(xiàn)速閉趨勢,反之速閉趨勢會自動解除。

  3.按下紅色急停按鈕表明停電,可作試驗性速閉之用,閘門會形成快速全關狀態(tài), 此時停止按鈕會發(fā)生自?,F(xiàn)象,其他操作按鈕全部失效。

  說明:

  (1).在速閉趨勢情況下,任何原因造成的停電,都會使閘門快速關閉。在速閉過 程中不允許有任何人員操作干預(包括手剎)

  (2).在速閉趨勢情況下,如閘門非全開狀態(tài),則可人員對開度進行調(diào)整,直至全 開。操作面板上開,閘門仍然會執(zhí)行“慢開”動作,然后會重新轉到速閉趨勢,等待速 閉。此時“停”按鈕會使閘門停在任意位,即實現(xiàn)開度可調(diào)。上升過程力矩保護功能仍然有效。

  (3).速閉過程如發(fā)生卡阻或誤按其他按鈕,見故障排除。

  (4).當形成速閉趨勢時,遇短時間跳閘,同樣會形成速閉,且不會因為電源短時 恢復而停止,直至全關。它的恢復等于重新開始。加上電機非長時間工作制,故遇跳閘頻繁情況,建議將工作模式切換至輪或慢。

  (四)、遙控操作

  1.檢查手剎狀態(tài),處于拉開狀態(tài)。

  2.將操作面板上的轉換開關轉至遙狀態(tài),控制系統(tǒng)同樣會轉到速閉趨勢。

  3.遠程操作方法同速閉趨勢

  說明

  (1).一旦切換到遙控操作,面板上所有控制按鈕均失效,但開度指示仍然有效,

  且信號可遠傳。

  (2).遙控 于速閉趨勢功能。

  (3).遙控的恢復。

  當進行了手動操作或掉電跳閘情況后,都需人工在現(xiàn)場進行恢復,恢復前應注意檢查,查明原因,以免意外。

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